找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

用新浪微博登录

只需一步,快速搞定

点击开始租车
从米兰到罗马——纵贯意大利的高铁之旅
铁路小亨 2014-10-22 16:16:22
发新帖

搜索酒店

入住日期

退房日期


酒店预订
酒店预订
四十万家酒店, 免费预订,前台现付。


欧洲自助游手册


欧洲铁路通票预订

网站注册会员可以打折购买欧洲各国通票. 购票热线:010-62264945


欧洲旅游签证专用保险

在线购买,在线出单,高性价比


欧洲租车预订



欧洲租车预订



会员优惠活动


铁路小亨 帖子 发表于 2014-10-22 16:14:35 显示全部楼层 |阅读模式

马上登录或注册,获取更多旅行资讯,欣赏更清晰美图,享用更多功能

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
本帖最后由 铁路小亨 于 2014-10-23 09:27 编辑

微博:@铁路小亨


1.jpg

罗春晓 文/图


位于地中海畔的意大利是欧洲文化的摇篮和文艺复兴的发源地。米兰、佛罗伦萨、罗马,一座座历史文化名城如同明珠镶嵌在深入地中海的亚平宁半岛上。乘坐时速300公里的高速列车纵贯亚平宁半岛,感受历史与现代的对比与冲击,更是意大利旅行不可错过的体验。


闪亮登场的“红箭号”高速列车
    说起高速列车,法国TVG和德国ICE如雷贯耳。但鲜为人知的是,欧洲高速铁路的真正先驱却是意大利。受日本新干线开通的震动,早在1966年,意大利便出台了高速铁路的修建计划,成为继日本之后第二个开工建设高速铁路的国家,也是欧洲最早提出高速铁路意向的国家。1970年,罗马至佛罗伦萨段高速铁路开工。也许由于意大利人随遇而安的天性,254公里的高速线路竟然一直修了20多年,直到1992年才全线完工,无论时间还是技术水平,都远远落到了德法的身后。加之频繁出现出现火车晚点和取消的现象,意大利铁路留下了“不靠谱”的名声。

2.jpg

意大利高铁示意图
    从上世纪90年代开始,意大利国铁FS(Ferrovia dello Stato)开始民营化改革。高速铁路网由TAV(Treno Alta Velocita)负责管理,原有国家铁路的运营则由意大利铁路公司(Trenitalia)负责。此后,意大利高铁建设开始提速。2009年12月,都灵经米兰、罗马至那不勒斯高速铁路全线通车,近乎全新的意大利高速铁路系统让意大利的铁路旅行开始拥有与众不同全新的体验。

3.jpg

意大利ES-AV红箭号高速列车

4.jpg

5.jpg

ETR500车身上Eurostar AV的品牌LOGO

    今天,意大利高速列车的品牌被命名为“意大利欧洲之星”(Eurostar Italia Alta Velocita,)简称ES AV,其中“Alta Velocita”便是意大利语中 “高速”的意思。而AV高速列车中的主角便是“Frecciarossa”红箭号高速列车(时刻表上简称FR)。红箭号由银色和红色搭配而成的ETR500型高速列车执行,全程运行在都灵经米兰至罗马和那不勒斯的高速线路上,最高时速可达300公里,真的如红色的箭羽,纵贯意大利半岛,可谓意大利高速列车的旗舰。
    顺便一提,除红箭号列车外,由ETR600、ETR480/485等摆式列车执行,在高速铁路和既有铁路上贯通运行的高速列车被命名“Frecciargento”银箭号(时刻表上简称FA);全部在既有线上运行的高速动车则命名为“Frecciabianca”白箭号(时刻表上简称FB)。“三箭齐发”的高速列车体系为乘坐火车在意大利旅行的游客提供了最为高端便捷的铁路服务。
    接下来,就让我们搭乘“红箭”从米兰出发,开始我们纵贯亚平宁半岛的高铁之旅吧!

6.jpg

除了意大利国铁运营的ES-AV高速列车外,在意大利高速铁路网上,还有一家由私人股东成立的NTV高速铁路运营公司,并采用法国最新的AGV高速列车,同样提供都灵—米兰—罗马—那不勒斯的高铁运营服务,并与意大利国铁竞争。这也是欧洲乃至世界范围第一家私人运营的高铁公司。


从米兰出发


    有人开玩笑说,谈到米兰,男人都会想到足球,女人都会想到时尚。无论如何,这座以观光、时尚与建筑景观闻名于世的意大利第二大城市都是不容错过的经典。与此同时,作为意大利北部伦巴第大区的首府,米兰是意大利北部的工业基地和铁路枢纽,也是整个欧洲南部的交通中心。从米兰出发,不仅可以搭乘高速列车去往意大利国内的都灵、威尼斯和热那亚等城市,还可乘坐国际列车去往瑞士、奥地利和德国南部。从这里启程,搭乘红箭号列车南下,可谓最佳选择。

7.jpg

两列红箭在米兰中央车站整装待发


    几乎所有的高速列车和国际列车都会从米兰中央车站(Milano Centrale)启程。单从规模和接发列车的数量看,米兰中央车站也许不及罗马的特米尼车站,只能屈居次席。但它的奢华壮观、富丽堂皇与艺术造诣,却成为整个意大利铁路的代表。这座建成于1931年的车站,是墨索里尼时期法西斯建筑的代表作,因知名建筑师法兰克·罗伊莱特的一句“这是全世界最美的车站”而闻名。受到当时法西斯主义和意大利民族主义的影响,米兰中央车站采用了新古典的建筑模式:站房主体几乎完全采用大理石材料,厚重庄严;站房内部的高大穹顶和精美石刻仿佛将城市中心的埃马努埃尔二世拱廊直接复制;三段连续拱跨雨棚覆盖了全部24条轨道,开阔的视野让初次来到的乘客都倍感震感。这一切都足以让米兰中央车站成为载入欧洲铁路史的著名建筑。近年来,随着高速铁路的不断建设,米兰中央车站也不断进行着现代化改造。特别是2015年世界博览会将在米兰召开,米兰中央车站也进行了彻底的翻新。在外观和整体风格保持不变的同时,车站内部增建了电动扶梯、自动售票设备、划分了餐饮和服务区域,实现了历史与现代的完美融合。

8.jpg

采用大理石材料的米兰中央车站站房是墨索里尼时期建筑的代表作。为迎接2015米兰世博会,车站还在不断改造中

9.jpg

米兰中央车站的精美穹顶完好保存,与现代化的自动电梯完美结合

10.jpg

米兰中央车站内的穹顶雨棚
    进入米兰中央车站,最中间的几条股道停满了红色的ETR500列车。这里是乘坐高速列车的专门区域。为了方便乘车,在站台前还设置了专用柜台,方便旅客临时购票。趁着时间充裕,可以仔细看看我们即将乘坐的列车。在“红箭”品牌打响前,ETR500等高速列车曾一直采用红白绿三色的“意大利国旗”涂装。改名“红箭”后,不仅车辆大红的外观更加靓丽养眼,采用黑色和米色为基调的车辆内装也显得更加高雅时尚。
    其实,执行红箭的TER500在意大利高速列车体系里可谓“特立独行”。由于意大利多山,为了扩大高速列车的服务范围,从一开始,意大利铁路界就着力发展Pendolino动力分散摆式列车以提高多曲线地区的火车运行速度。从1988年第一代Pendolino ETR450诞生开始,如今已发展到第四代Pendolino ETR600。但ETR500却采用动力集中的非摆式列车,在整个ETR高速列车大家庭中极为特殊。作为ETR系列中唯一可以达到时速300公里的高速动车,ETR500可谓掌上明珠,独享“红箭”号。
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

easyhappygo 帖子 发表于 2018-8-29 16:28:34 显示全部楼层
感謝您的分享~
回复

qlz2008 帖子 发表于 2018-7-28 13:35:33 显示全部楼层
随便看看 支持支持

                               
登录/注册后可看大图


走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

vincicode 帖子 发表于 2018-7-28 13:13:17 显示全部楼层
支持支持 感谢分享!!!

                               
登录/注册后可看大图
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

孙建军 帖子 发表于 2017-3-27 19:32:58 显示全部楼层
感谢分享哦
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

欧洲租车 帖子 发表于 2016-7-18 10:12:58 显示全部楼层
Global Faïa Travel 国*际旅*行社 总部 位于法国巴黎,自有欧洲巴士公*司。我们题供5~9坐小*型商*务用*车(中文司*机兼*导*游)和16-70坐各类豪华旅游大*巴租*赁服务, 为来欧洲旅游的各类团*队,企*业提供安全,舒适的旅游*巴士。巴士线路目前辐射法国/德国/比利时/荷兰/瑞士/意大利/奥地利/西葡/英国/捷克/匈牙利/波兰/希腊……电话零零叁叁陆伍捌玖捌肆肆零肆 微*信EuphemiaLee 咨询QQ:贰叁玖玖零捌壹肆陆叁 邮箱:autocar@faia.paris
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

carson5780 帖子 发表于 2015-2-3 21:58:59 显示全部楼层
请问LZ,高铁可以用通票吗?谢谢。
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

千层雪 帖子 发表于 2014-12-14 12:32:42 显示全部楼层
这次决定去意大利,就是一路的火车,谢谢!
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

yino 帖子 发表于 2014-10-24 10:27:59 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

就爱啃肉巴扎嘿 帖子 发表于 2014-10-24 10:25:53 显示全部楼层
以前做火车从没注意过列车或车站的细节,下次也得仔细观察一下

feelingblue 帖子 发表于 2014-10-24 10:15:33 显示全部楼层
圣彼得大教堂能照出人这么少的样子  赞  
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复

zhaoyang 帖子 发表于 2014-10-24 10:13:08 显示全部楼层
火车旅行是最适合欧洲自助游的旅行方式。
回复

铁路小亨 帖子 发表于 2014-10-22 16:16:22 显示全部楼层
本帖最后由 铁路小亨 于 2014-10-22 16:30 编辑

永远的“终点”罗马
    离开佛罗伦萨的列车进入了托斯卡纳的丘陵地段,窗外的乡村风景在连绵的田地与葡萄园间变换;山间悠闲吃草的绵羊也时常可见。从佛罗伦萨到罗马的高速铁路线是意大利第一条高铁线,从上世纪70年代到90年代,断断续续地修建了20多年才全线完工。由于建设时间早,这段铁路的建设标准是全线最低的,因此列车运行时间也显得略长一些。在远远经过阿雷佐、奥维亚托等精美小镇后,列车终于进入首都罗马所在的拉齐奥大区。
    罗马,意大利首都,世界上最负盛名的历史文化名城。这座建在台伯河7座小山丘之间的城市几经毁灭又几度复兴,承载了罗马帝国无尽的荣耀。从斗兽场到君士坦丁凯旋门,从万神殿到图拉真柱,从古罗马遗址到圣天使城堡,整个罗马城遍布古迹。与此同时,世界天主教中心梵蒂冈也位于罗马城中,更让罗马成为无数人朝觐的圣地。
14.jpg
罗马梵蒂冈圣彼得大教堂是世界基督教的中心
    言归正传。在从米兰出发3小时后,红箭号列车缓缓驶入罗马特米尼(Roma Termini)车站。罗马特米尼车站是罗马的中央车站,也是全意大利最大的火车枢纽。早在2000年为了迎接新千年的朝圣,特米尼车站就已经进行了大规模的现代化改造。焕然一新的特米尼车站是一座全新的现代化建筑,运用大量玻璃构筑建筑主体。整个车站拥有完备的交通和生活设施,不仅售票、候车设施完备,咖啡店、书店和超市也一应俱全。不过,这座巨大的尽头式车站并没有对车站站场进行大规模改建,更没有类似佛罗伦萨那样为高铁建设而建设通过式的站场。其实,Termini在意大利语中便是“终点”的意思。虽然如今高速铁路已经从罗马继续向南延伸到那不勒斯和萨勒诺,但特米尼车站,却永远是所有意大利人心中 “终点”。
15.jpg
罗马特米尼车站外景
16.jpg
罗马特米尼车站整装待发的红箭列车
走遍欧洲推荐,申根签证必备:
曼福境外保险美亚旅行保险安联境外保险
回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表