本帖最后由 铁路小亨 于 2014-10-23 09:32 编辑
从劳特布鲁嫩到小夏戴克 BOB右线的终点是海拔796米的劳特布鲁嫩,一座经常出现在世界风景月历上的小镇。这里标志性的景观是全欧洲第二高、落差达300米的施陶河瀑布。德国著名诗人哥德亦曾在1779年来访时留诗赞美:此水只应天上有。此外,小镇周边共有大大小小瀑布72座,如一股股飞泉从天而降,让瀑布镇的美称名扬四海。 在劳特布鲁嫩,少女峰下层铁路BOB和少女峰中层铁路WAB合站而设,乘客跨过站台即可换乘。虽然接续列车间10分钟的间隔让整个行程不至于有中途断开的感觉,但依然给旅途带来了不便。这是由于整个少女峰铁路循序渐进的工程造成的。公元1890年,伯尔尼高地铁路BOB建成通车。1893年,中段的WAB铁路接续完成,让直抵少女峰铁路的修建希望大大增加,并于1896年动工。由于建设初期并没有从山下直达山顶的计划,加之当时认为BOB终点劳特布鲁嫩和格林瓦德之上铁路需求有限,且地形更加复杂,因此WAB采用了更为狭窄的800毫米轨距。当时的“目光短浅”造成了今日换乘的困扰,可谓少女峰铁路的一大遗憾。 停靠在劳特布鲁嫩的少女峰下层铁路列车。在这里乘客跨过站台便可换乘少女峰中层铁路的列车,非常方便
从劳特布鲁嫩出发后,黄绿相间的WAB列车立刻开始向上爬升。与BOB的线路不同,少女峰中层铁路全线都采用齿轨方式,最大坡度更是达到了250‰,即每前进4米便上升1米。即便如此,为了攀登陡峭的山梁,铁路依旧需要在山间盘旋延展,如同盘山公路般曲折而上。车窗外,自千尺山壁直泻而下的施陶河瀑布随着列车的盘旋忽左忽右,始终是车窗外最为精彩壮丽的景观。
短短15分钟,列车便爬升近500米,抵达断崖上方海拔1274米的小镇文根(Wengen)。WAB的全称Wengernalpbahn也因此得名。和劳特布鲁嫩一样,文根同为著名的度假胜地。得益于少女峰铁路的开通,当年的贫苦山居都化身为一座座优雅别墅或奢华酒店。小镇里貌似朴拙的中世纪外形的小木屋,早已成为全球富豪最中意的隐居胜地。从文根向下眺望,断崖下的山谷仿佛童话世界。刚刚还需仰望的施陶河瀑布早已成为山脚下的“涓涓细流”。劳特布鲁嫩镇上星星点点的木屋散落在山谷间,绿草幽幽,炊烟袅袅。远方,终年积雪的山峰悬崖陡峭,整个画面如梦如诗。 值得一提的是,从文根开始,火车便是山区世界里唯一的现代交通工具了。为了保护原生态的自然景观不被破坏,瑞士很多山区地段都禁止汽车通行,只有无污染的铁路才能深入云端,同时避免了登山铁路因公路竞争而造成亏损甚至停运。在这里,铁路依存于绝美的风景,绝美的风景更因铁路而永存于世。 从文根向上,WAB的列车便开始行驶在少女峰群山的怀抱中
离开文根,WAB的列车便驶入了张开双臂般的少女峰群山间。列车行进方向的右侧,少女峰尖锐的山岩与蜿蜒而下的冰川已清晰可见。山顶终年不化的积雪正如少女般圣洁。当地人说,每当夕阳西下之时,“少女”的脸上都会染上红霞,那份羞涩与迷人会醉倒所有登山的游客。 列车继续前行,当前方出现了少女峰的“恋人”——艾格峰坚毅的山岩时,WAB的列车便抵达了终点站,海拔2061米的小夏戴克(Kleine Scheidegg)。从格林瓦德上山的WAB左线列车也几乎同时抵达。两车的乘客合二为一,继续最为精彩的少女峰上层列车之旅。 |